Wat heeft de donor eend gekost?

De meeste hebben een eend specifiek gekocht voor de kit.
Wat heb je betaald?

ik meen 550,00
begin dit jaar maar dan wel met een nieuw chassis er bij en RDW goedkeuring.

groetjes joop

perfect rollend chassis van een Ami 6 uit '69 compleet met alle (goede) andere mechanische delen voor 1200 euro

Ik heb mijn lomax in 1998 al gebouwd. Het chassis kreeg ik toen van een kennis die het in eerste instantie voor de eendencross wilde gebruiken. Kwam er dus goedkoop aan.

groeten

Peter

Mijn donor, een slechte eend met rot chassis en lopende motor, kostte me in augustus 2007 300,00 euro
Volgens mij een koopje.
Mvg Jacco

Mijn eerste werd gebouwd op een 2CV6 uit 1973 met perfecte bodem, prima motor en bak, goed op de bandjes en als prijs honderd gulden. Dat was in 1991 en de wagen had een totaal verrotte koets.

Mijn donor bouwjaar 1983 heeft mij in 2006 €400 gekost.
Chassis was rot, motor en andere onderdelen waren in redelijke tot goede staat.
Voor deurtjes en achterklep hebben ik nog €50 gekregen.

En net zoals Gerard kan ik mij groen en geel ergeren :aarggh: dat ik het koetsje toedertijd naar de sloop gebracht heb. Deze was eigenlijk helemaal zo slecht nog niet. Had weer een prima eendje kunnen worden.

Geleerde les: niet te snel wat weggooien !


mvg

Marcel

In België kost een donor redelijk veel.
Voor 1000euro heb je iets dus heb ik een mislukt restauratie project opgekocht voor 400euro.
Nadeel ik kom hier soms de domste vragen stellen omdat ik nooit een eend echt in elkaar gezien heb.

Godspeed schreef:ik kom hier soms de domste vragen stellen

Maar dat vergeven wij onze zuiderburen graag hoor!!

(En na 5 jaar veelvuldig in Groot-Bijgaarden doorgebracht te hebben, wordt ikzelf door velen ook niet meer als 100% Hollander gezien.

Mijn donor kostte in 2005 E150,-. De auto waar ik voor ging E500,-, maar toen hoorde de verkoper dat ik deze ging gebruiken voor het bouwen van een Burton. Hij had nog een andere want ik ging toch alles vervangen en de eerste was nog veels te goed om te " slopen".

Het dakje heb ik nog voor E50 verkocht, de 20 liter benzine opgestookt in de Fiat 128, de overige onderdelen geruild tegen gereedschappen, onderdelen en een motor met 38K km's.

Het enige wat echt is weggegooid was het chassis.

Domme vragen bestaan niet, domme antwoorden wel.

Gister gekocht, met een hoop goede/redelijke onderdelen 2CV6 uit 83 voor 750Euro
Ed

Hebben voor onze donor in aug 2007 €275 betaald, had nog 3 dagen APK dus rijdend naar huis :auto:
Na demontage deuren, dak, achterklep, spatborden etc binnen twee dagen verkocht voor €265.
Totaal voor de donor dus maar €10 betaald
Het idee was om een budget Burton te bouwen en deze in enkele jaren om te bouwen naar een beauty :sunny:
Het chassis bleek totaal verrot (gelukkig niet te hard over enkele drempels gereden), was toch al van plan een nieuw aan te schaffen dus opgenomen in budget.
Motor ook gedemonteerd, blijkt deze toch wel erg heet te zijn geweest, cilinderkop aluminium vervormt idem de zuiger. Dit zat dus niet in het budget. Specialisten denken dat pingelen op verkeerde benzine de oorzaak was
Dus nieuwe cilinders, zuigers en een nieuwe oliekoeler moeten aanschaffen. Tijdens onze vakantie in Engeland in juni dit jaar een goede ruilkop gevonden bij 2CVcity in Halifax. Hoop dit weekend alles weer gemonteerd te krijgen. Verwachten binnenkort de body te bestellen.

In januari 2006 mijn 2cv6 special uit mei 1984 gekocht. Met nieuw chassis en erg verrotte koets. Die zat aan elkaar met glaasmatjes en purschuim. De prijs ging van 1000 naar 500 (met alle ellende erbij). De bruikbare onderdelen heb ik aan mijn loodsmaat verkocht.

ik heb voor 400 euro een dyane gekocht en inmiddels voor meer aan onderdelen weten te verkopen. dus eigenlik heeft mijn donor gewoon geld opgeleverd :S

een beetje off-topic, maar waar en hoe heb je de rest onderdelen van de donor verkocht?
Ed

die van mij lag in onderdelen
lekker makkelijk
geen koets ,maar die heb je toch niet nodig.
alles wat ik nodig had ,was klok gaaf.
en ik had alles nog nodig ,dus 350 euro en een hoop lol.

hans schreef:Hebben voor onze donor in aug 2007 €175 betaald, had nog 3 dagen APK dus rijdend naar huis :auto:
Na demontage deuren, dak, achterklep, spatborden etc binnen twee dagen verkocht voor €165.
Totaal voor de donor dus maar €10 betaald
Het idee was om een budget Burton te bouwen en deze in enkele jaren om te bouwen naar een beauty :sunny:
Het chassis bleek totaal verrot (gelukkig niet te hard over enkele drempels gereden), was toch al van plan een nieuw aan te schaffen dus opgenomen in budget.
Motor ook gedemonteerd, blijkt deze toch wel erg heet te zijn geweest, cilinderkop aluminium vervormt idem de zuiger. Dit zat dus niet in het budget. Specialisten denken dat pingelen op verkeerde benzine de oorzaak was
Dus nieuwe cilinders, zuigers en een nieuwe oliekoeler moeten aanschaffen. Tijdens onze vakantie in Engeland in juni dit jaar een goede ruilkop gevonden bij 2CVcity in Halifax. Hoop dit weekend alles weer gemonteerd te krijgen. Verwachten binnenkort de body te bestellen.

dus de doner heeft heel wat meer gekost dan een 10
motor en chassis iets van 900 euro ?

Tja, een hobby mag geld kosten
Heb dan nog niet eens de nieuwe veranda geteld dat we moesten maken nadat onze tijdelijke garage (tent) voor de derde keer door een storm in de vernieling werd gedrukt.

ik heb de spullen verkocht via de marktplaats van het 2cv forum (hier had ik de donor ook vandaan) en via de website die ik zelf bijhoud over de bouw. er zijn best nog wel wat eend/dyane rijders die je benaderen over onderdelen waarvan ze weten die toch niet meer nodig hebt (in mijn geval)

Onze rode eend heb ik vele jaren geleden gekocht. Ben de prijs vergeten. Heb 7-8 jaar hierin rondgereden (eigenlijk mijn dochter) en toen het chassis veel minder werd ben ik naar Duckservice hier vlak over de grens gereden. Hij mijn mooie opbouw, ik een verzinkt chassis. Volgens mij een goede deal. En omdat ik geen enkele ervaring had met auto's hebben zij ook de boel overgezet. (ja ook lui)
Mijn volgende ga ik helemaal zelf doen.

Albert

Mijn donor is van '87 en gekocht in 2008 voor 500 euro, koets weer verkocht voor 300 euro waar ik nog steeds spijt van heb, deze was n.l. in redelijke c.q. goede staat maarja ik wist toen niet beter
Verder was het chassis rot, maar de rest was in perfecte staat.

Gr, Bert

Mijn eendje uit 84 koste €750,- Heb hem in juni 2009 gekocht. Met garantie op motor en versnellingsbak. De koets was terug gegaan naar de verkoper. Niet de goedkoopste geweest maar ook niet veel hoeven te vervangen aan het rollende gedeelte. Wel een nieuw chassis eronder.

Je kunt wel zien dat de prijzen flink zijn gestegen, ik heb 3 weken gezocht en in september 2009 een eend uit 1986 gekocht voor 1.000 Euro. En ik moest snel beslissen, er was veel belangstelling. De eend had nog een paar dagen APK. Motor liep goed, carrosserie en chassis waren slecht. Deuren waren nog vrij goed, heb ik verkocht voor 100 Euro.

Groet,
Anton

Ik heb voor mijn donor 625 euro betaald. Het was een goed rijdende eend met nieuwe banden, goede remmen, deels nieuwe remleidingen en motorisch goed onderhouden. De carrosserie was alleen slecht.
Ik heb hem gekocht in de zomer van vorig jaar.

Met vr. groet,

Henk

De donor heb ik, bijna geheeld gedemonteerd, gekocht voor 600,-. Na verkoop van de koets en enkele andere onderdelen had ik nog een rest van 25,- staan. Goede koop geweest!

Rudie van Houten schreef:De donor heb ik, bijna geheeld gedemonteerd, gekocht voor 600,-. Na verkoop van de koets en enkele andere onderdelen had ik nog een rest van 25,- staan. Goede koop geweest!

De eigenaar van mijn eendje was al een paar keer gesommeerd door de pliesie om het wrak (zonder APK) van de straat te halen.
25,- plus de huur van de autoambulance was geen slechte deal

Ik heb de donor, een Dyane uit '79 incl. rdw sloopschouw en nieuw gecertificeerd chassis (cataforese behandeld) gekocht voor ca. 1200,-- euri.

300 Gulden

Voor 250 gulden gekocht en de niet gebruikte onderdelen voor 250 gulden verkocht, totale kosten 0 gulden en een paar zwarte handen.