vermogensbankdag in noord holland 30 oktober

Goed verhaal
Denk ook eens aan het aandraaien van uw bouten en moeren...
(met het juiste, jawel, koppel)
Groet Arjen

Nog een goed weekje, dan zullen de motoren brullen als ze op de bank staan.
Het uur van de waarheid. Wat geeft meer pk's en koppel, de Visa van rene, of toch een bigbore.

http://www.fietsvrienden.nl/view/id/129/d/Spartamet
Hybride

??????????

In het kader van het bouwen van hybride-eenden, meer koppel en groener(?) Spartamet spierkracht en verbrandingsmotor
gr Arjen

We willen toch niks Groens. Volgens mij willen we hier nagenoeg allemaal brullende stinkende motoren.

DUS!

Dus,

Brullende uitlaten, stinkende motoren en halfnaakte vrouwen.

Geen lichtzoemende electrische voorbij sluipende auto's

met jou kan ik praten !!!

Peter schreef:Dus,

Brullende uitlaten, stinkende motoren en halfnaakte vrouwen.

dit klinkt als een mooie dag in mijn leven !!!!

Peter schreef:Dus,

Brullende uitlaten, stinkende motoren en halfnaakte vrouwen.

wat is het leven toch mooi

Rene, dit is nou een Visa killer.

Beware!!!!!!

mooi man.

Neem je volgende week wel mooi weer mee uit Friesland?

Peter schreef:Neem je volgende week wel mooi weer mee uit Friesland?

zou het graag willen ,maar het is eind oktober
hoop dat het droog is.
heb nu een triangel voor de lomax
die is van jan.
bevalt zo goed dat jan er nog één gaat maken.
we trekken de lomax eerst naar noordholland
kijken hoe het weer daar is.
kunnen we altijd nog het laatste stuk in de lomax
vast de motor lekker warm draaien.
ga morgen nog even een nieuwe naald en sproeier bezetting proberen
kijken wat dat doet.
je moet wat bezig blijven he

Ja, je moet natuurlijk nog fijntunen, want je bent bang dat je Visa het gaat afleggen he.

nee hoor.
hij gaat als de brandweer
maar boven de 130 kan het nog wel wat beter
dan wordt ik niet meer in de bank gedrukt

Mmmm bij 130 moeten we overschakelen naar z'n 3.

nu heb ik een probleem.

kan mijn pk's niet meer kwijt.
heb de andere naald en sproeiers er in.
het ding blijft slippen bij het over schakelen.
wel droog weg dek.
het probleem is dat het gebeurt in zijn 1..2..3
en het is niet de koppelings plaat.
maar het rubber van de voorwielen.
wat kan ik hier nu aan doen, peter

zandzak op je motorkap

of awd maken 4x4 power !!

of die dikke fietser weer op je moterkap zien te krijgen

hoop dat de vermogens bank goed grip heeft.
trekt nu wel beter op ,gaat lekker door over de 7000 toeren.
dat is dus beter.
alleen pakt hij niet helemaal lekker op als ik van stationair het gas intrap
(niet rijdend)
moet daar nog even naar kijken.
heb nu een andere naald buis ,naald ,en sproeiers in de dellen gezet.
moet nog even stoeien met de eerste sproeier.
die zal wel wat groter moeten ,en de naald sproeier wat kleiner.
als hij eerst maar lekker op pakt
de rest zien we wel op de bank.

Rene, zit dat 'm niet gewoon in een of geen acceleratiepomp?

peter ,die van mij zijn dames
en die kunnen alleen heel goed zuigen
en als ze dat niet goed doen komt het er niet van ..he

bah bah. Nou ja, we gaan het zien zaterdag.
Ben heel benieuwd.

ik ook .
heb nog 4 dagen.
anders moet ik weer naar de oude instelling.
zou wel jammer zijn .
trekt nu echt heel snel op.
gaat echter niet harder ,kan volgens mij ook niet
maakt dan te veel toeren.
maar het op trekken in zijn 1 en 2 en 3 is veel beter
onder het rijden merk je er niet van
alleen als hij in zijn vrij staat en dan heel snel het gas in trapt
dan doet hij het niet.
net of hij dan geen peut krijgt.
hij moet het opzuigen en dat doet hij niet.
heb niet een inspuitpomp .

We gaan het wel zien.
Had het laatst nog met JJ over.
Had een Ami blokje geen extra veren bij z'n kleppen, om het zweven van de kleppen bij hoge toeren tegen te gaan?

ik heb het lek boven
verkeerde bougies
had er van die drie punt bougies in.
nu de originele bougies
ben van 39 naar 52 gegaan
en van 119 naar 125
morgen even kijken of ik nog grotere krijgen kan want de de bougies zijn nog niet echt bruin
morgen maar weer even proberen
en over die klep veren
dat klopt heb er zelfs een tekening van.
maar tot de 7000 toeren heb ik er geen last van
zal eens kijken of ik die ook op de visa kan zetten.

Volgens mij kan JJ ze nog wel groter boren als je ze niet kan vinden, die heeft een heel setje met boortjes speciaal voor de sproeiers....

Ik ben benieuwd zaterdag wat mijn burton gaat doen. Ik rijd nu al de hele week met de burton. Want van stilstaan wordt hij ook niet beter dus dan maar woon-werk rijden. Ik neem zaterdag mijn open luchtfilter en carterfilter met passende slang mee. Moet ik nog ergens aan denken?

en bak vol dellorto sproeiers

Nee, die heb ik niet. Ik heb alleen een paar weber carburateurs liggen (uit mijn Fiat 600 Abarth (replica met Fiat 850 motor))

Fiat 600 Abarth? Replica?
850?

burton951 schreef:Fiat 600 Abarth? Replica?
850?

Ja, ik ben mijn kitcar cariere begonnen met een Fiat 600 Abarth replica
Dit was hem:

is er nu al een namenlijstje bekend
die allemaal aanwezig zijn ??

gr gerard

iedereen heeft persoonlijk een uitnodiging gehad. Namenlijst is niet echt interessant voor de rest denk ik.

Laat je verrassen dus ...

ik dacht er eerst aan om even langs te komen rijden maar
ik ga een grote slag aan me ak400 maken hoop dat ik de koets strak kan krijgen vandaag
dus iedereen die gaat veel plezier en veel pk winsten natuurlijk

gr gerard

http://77.160.10.231:8888/

Klik hier voor LIVE beelden

groeten
Arthur

http://www.mijnalbum.nl/Foto-GQZVKU8O.jpg

Hier een dood beeld...

En hoe is het met de vermogenswinst gesteld,veel pk's er bij?en het koppel?

jan-jacob schreef:http://77.160.10.231:8888/

Klik hier voor LIVE beelden

groeten
Arthur

ik heb vandaag een paar keer gekeken maar geen verbinding kunnen krijgen
explorer scherm met oeps

gr gerard

Bij mij lukte het ook niet om verbinding te krijgen mvg,


Jan.

burton951 schreef:http://www.mijnalbum.nl/Foto-GQZVKU8O.jpg

Hier een dood beeld...

hier is helaas geen -voor mij - leesbare chocolade van te maken

Het was een erg geslaagde dag. Mijn plaatje komt er nog aan maar mijn waarden:
34,8 pk bij 6023 rpm en 44,4 Nm bij 4491 rpm
Dus het was niet eens zo heel slecht en ben erg tevreden. Alleen de tweede trap van 87,5 naar 120 vervangen.

BurtonBas schreef:Het was een erg geslaagde dag. Mijn plaatje komt er nog aan maar mijn waarden:
34,8 pk bij 6023 rpm en 44,4 Nm bij 4491 rpm
Dus het was niet eens zo heel slecht en ben erg tevreden. Alleen de tweede trap van 87,5 naar 120 vervangen.

dat liegt er niet om Bas,dat betekent ongeveer 40pk aan de krukas

Even voor de duidelijkheid wij hebben een bank die het omrekend naar de krukas pk's dus Bas heeft 34 pk aan de krukas. Niet slecht voor een standaard blokje zonder enige aanpassingen.
Wij meten ook de rolweerstand en de bank rekend dan het verlies in de aandrijflijn en banden om naar krukas pk's.

Verder hebben we er een spanende wedstijd van gemaakt met Rene en zijn meiden helaas, heeft Rene het onderspid moeten delven net geen 47 pk. Een erg mooie waarde voor een Visa motor. Ik had met een Big-Bore 47,4 pk en 82 Nm koppel aan de krukas.
De test rapporten volgen spoedig en Arthur heeft ongeveer een film van 1,5 uur gemaakt van alle testen.

Verder iedereen bedankt voor de gezellige dag.

Groenten,

Jan-Jacob

Ja, ik weet het is niet helemaal eerlijk, maar ik had 78 pk aan de krukas en ongeveer 118 N/m. Dat laatste zou wat beter kunnen.

Ik moet even de film inlezen op de hard disk recorder, dan branden op een cd-tje en vervolgens gaan knippen en plakken.

Maar als het klaar is dan zal ik een linkje plaatsen

Hier alvast even een link naar diverse foto's van vandaag,

http://www.mijnalbum.nl/Album=ADWT7DWF